Selección de los Cassettes y Piñones SunRace 11v más vendidos en 2023

CSMX8

El Cassette Sunrace MX8 de 11 velocidades con un desarrollo de 11-46 dientes es el más económico del mercado. Fabricado en aluminio 7075 para bujes con núcleo estándar, este cassette podría ser la respuesta para aquellos que desean cambiar a un sistema 1x11 pero no quieren gastar demasiado. Simplemente reemplaza el cassette actual de 11 velocidades con este modelo para disfrutar de una configuración más eficiente que los piñones sueltos de 46 dientes. Este cassette cuenta con un diseño suave y sin fisuras para un funcionamiento uniforme y eficiente. Es compatible con la mayoría de los cambios traseros de caja media o larga, aunque en algunas configuraciones el tornillo que regula la distancia tendrá que ser sustituido por uno más largo. El Cassette Sunrace MX8 de 11 velocidades con desarrollo de 11-46 dientes está disponible en color plata o negro, con la última corona, araña y espaciadores en aluminio, lo que lo hace uno de los cassettes de alta gama más ligeros del mercado, con un peso de 485 gramos. Las transmisiones de un solo plato en el ciclismo de montaña son muy populares entre los usuarios de gama media y alta, y este tipo de transmisiones se han vuelto posibles gracias al aumento de dientes en las coronas del cassette. Si tienes un grupo de 11 velocidades pero el cassette de serie de tu bicicleta termina en 42 y no es suficiente, el cassette de Sunrace de 11-50 dientes podría ser la solución perfecta para ti. Este cassette para bujes de tipo Shimano y SRAM cuenta con una piñonera de 11-50T que proporciona un desarrollo ideal para un solo plato (1x11v). Al llevar una corona de 50 dientes, puedes instalar un plato más grande para ganar velocidad punta sin penalizar en las subidas. El Cassette Sunrace MX8 de 11 velocidades con desarrollo de 11-46 dientes es compatible con núcleos de rueda estándar (Shimano 9/10/11V y SRAM 9/10V) y con cambios de caja media o larga, pero no es compatible con núcleos XD. Los piñones grandes de esta pieza están fabricados en aluminio 7075 y los pequeños en acero, mientras que la araña interna es de aluminio mecanizado. El cassette cuenta con un diseño en bloque que garantiza un mejor funcionamiento que las coronas sueltas existentes en el mercado, minimizando los saltos de cadena. Aunque el cambio llegará sin problemas a las coronas más grandes, se recomienda el uso de un tornillo tensor para alargar el cambio o un desviador trasero de tipo "clutch", que reposiciona el cambio y permite que llegue perfectamente desde las coronas más pequeñas hasta las más grandes sin saltos ni enganchones. El peso total del cassette es de 465 gramos. En resumen, el Cassette Sunrace MX8 de 11 velocidades con un desarrollo de 11-46 dientes y el Cassette Sunrace de 11-50 dientes para bujes de tipo Shimano y SRAM son opciones económicas y eficientes para aquellos que desean cambiar.